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透水性發泡混凝土的麵層與結構層情況

發布時間:2020-12-08 10:15  瀏覽次數:

    隨著對於混凝土產品的不斷研發、改進,新型混凝土也在逐漸增多,如今許多城市都以構建海綿城市為目標,發展新式透水發泡混凝土產品來作為城市路麵的主要材料。今天發泡混凝土廠家就來說一下透水混凝土的麵層與結構層的情況。

  麵層是路麵結構較上麵的一層,它直接接受行車載荷的垂直力、水平力和震動衝擊力的作用,並受大氣降水、氣溫和濕度變化等自然因素的直接影響。因此,與其他層次相比,麵層應具備較高的強度、抗變形能力,較好的溫度穩定性,良好的平整度、表麵抗滑行和耐磨性。此外,對於透水混凝土路麵應具備良好的透水性,並具有一定的容水作用,即對透水麵層灌漿料的孔隙率有一定要求,一般為15%~20%左右,而普通灌漿料路麵則相反,通常要求其具有抗滲水性。發泡混凝土麵層與普通灌漿料麵層還有一個重要的區別,就是前者通常還要求一定的裝飾功能。

發泡混凝土

  透水混凝土結構層位於麵層之下,主要用來承受行車載荷。與普通灌漿料路麵結構不同,發泡混凝土的麵層不足以承擔路麵的行車載荷,因此需設結構層與麵層共同承擔路麵載荷。從結構受力的角度,透水結構層更像是普通灌漿料的麵層;透水結構層與透水麵層的區別在於,前者對裝飾性、耐磨性等不在要求。一般來說,透水結構層厚度較麵層大,前者10~20cm,後者3~8cm;結構層的孔隙率、透水性也要大於麵層。

    就目前來說,我國對於海綿型城市發展是體現支持態度,未來透水發泡混凝土的發展前景不錯,相信今後會有更多城市會使用相關產品進行路麵建設,更多詳情歡迎您持續關注發泡混凝土廠家的網站。


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